Опис на производите
Овој 8,5-24 тежок- челичен раб на тркалото е специјално произведен за камиони за рударство, градежни инженерски возила и камиони за тешки товари. Изработен од-задебелена челична плоча со висока јачина преку интегрална технологија на тркалање и заварување, се одликува со цврста носивост-, отпорност на удар и долг работен век за да се прилагоди на суровите услови на рударството, каменолом и калливи градежни патишта. Распоредот на отворите со 10 завртки, дизајнот со нула поместување и стандардните димензии на монтирање гарантираат стабилно склопување и сигурна безбедност при возење при тешки работни сценарија со полно оптоварување.
Целосни технички спецификации
| Ставка | Параметар |
|---|---|
| Големина на бандажот | 8.5-24 |
| Вкупен дијаметар | 71 см |
| Висина на раб | 27,5 см |
| Центар Боре | 420 мм |
| PCD (дијаметар на кругот на висина) | 480 мм |
| Број на дупки за завртки | 10 |
| Дијаметар на дупка за завртки | 22 мм |
| Офсет | 0 mm |
| Вкупна тежина на бандажот | 51,5 кг |
| Тежина на надворешниот страничен прстен | 11 кг |
| Тип на структура | Сплит цевка-тип челичен раб |
| Површински третман | Црна боја за печење со висок-сјај против-рѓа |
Предности на производот
Супер тешко оптоварување и перформанси против-удар
Усвојува задебелена ниско-легирана суровина од челик, интегриран процес на формирање топло валање за да се елиминира внатрешниот стрес. Може да издржи чести удари, тешко оптоварување и насилни вибрации на нерамни руднички патишта, ефикасно избегнувајќи деформација на раб, пукање и проблеми со истекување на воздухот што лесно се појавуваат на обичните тенки челични бандажи.
01
Прецизни стандардни димензии за монтирање
Стандардниот распоред на завртките од 10×480 PCD, големата централна дупка од 420 мм и неутралното поместување од 0 мм совршено се совпаѓаат со главната шасија на камионот за рударство. Секоја дупка за завртките е прецизно издупчена со CNC за да се обезбеди рамномерна распределба на стресот по инсталацијата, да се намали ексцентричното абење на гумите и да се продолжи работниот век на гумите.
02
Издржлив анти-{0}}површински слој против корозија
Површината на ободот е обработена со повеќе-прајмер за отстранување на 'рѓа + високо-сјајна црна завршна обвивка со висока-температура на печење. Филмот за боја има силна адхезија, отпорен на корозија од рудната кал, дождовница, гребнатини од чакал и хемиска прашина, што значително ја намалува дневната фреквенција на одржување.
03
Дизајн на надворешниот прстен со поделен отстранлив
Опремен со отстранлив надворешен страничен прстен (тежина 11 кг), удобен за монтажа на гуми, расклопување и замена на внатрешната цевка, заштедува време за поправка за тимовите за одржување возила на рударските локации. Запечатената структура ефикасно спречува песок и чакал да навлезат во внатрешната празнина на раб.
04
Нашата фабрика
Како да контактирате со нас
Ве молиме слободно контактирајте со нас во секое време за понуди, примероци и приспособени решенија за бандажи.
Телефонски број
Е-пошта
Најчесто поставувани прашања
01.Дали овој раб е погоден за гуми без цевки?
02.Која е максималната носивост на овој раб 8,5-24?
03.Дали можете да ја прилагодите бојата на бојата или големината на PCD?
04. Какво пакување користите за извозна пратка?
Жешка тагови: тешки челични тркала раб, Кина тешки челични тркала производители, добавувачи, фабрика
