Многу купувачи на градежни возила и менаџери на возниот парк често не се сигурни како да ги одредат стандардните димензии на бандажите на градежните возила кога ги заменуваат или избираат. За разлика од бандажите на патничките автомобили, бандажите на градежните возила се поголеми, доаѓаат во поширок опсег на спецификации и имаат посложени параметри, што бара поспецијализиран пристап за идентификација. Само со разбирање на спецификациите за големината на бандажите, може да се избере точниот модел, со што ќе се избегне неусогласеност при монтирање, ненормално абење на гумите, нестабилно ракување, па дури и безбедносни инциденти.
1. Основни димензионални параметри на бандажите на градежните возила
Најосновната димензија за бандажите на градежните возила е означена како „номинален дијаметар – ширина на пресек/висина на прирабниците“, на пример 29-13.00/2.5. Значењата на секој параметар се како што следува:
- 29 (номинален дијаметар): Номиналниот дијаметар на бандажот, измерен во инчи, што го претставува внатрешниот дијаметар на гумата на која бандажот е дизајниран да одговара;
- 13.00 (ширина на пресекот): Ширината на раб, измерена во инчи, што ја претставува ширината на-површината на товарот;
- 2.5 (висина на прирабницата): Висината на прирабницата, измерена во инчи, што ја претставува висината на валаниот раб на периферијата на раб.
Вообичаените спецификации за инженерски бандажи на возила вклучуваат: серијата од 29-инчи (на пр.. 29-13.00/2.5, 29-15.00/3.0), серијата од 25-инчи (на пр.. 25-11.25/2.0, 25-10.00/2.0, 25-10.00/2.0) 8,5-20, 8,8-20) и серијата од 24 инчи (на пр.. 8.5-24, 10,0-24), кои се погодни за различни теренски возила како што се камиони со широки копчиња, тешки камиони и градежни машини.
2.Три клучни димензии за фитинг
Покрај основните димензии на должина и ширина, инженерските челични бандажи имаат три клучни параметри за монтирање кои директно ја одредуваат нивната компатибилност со возилото:
Дупки за шаблони/ обетка
PCD (Опки за шаблони/никулци) се однесува на дијаметарот на кругот формиран од центрите на отворите за завртките на задниот дел од раб. На пример, '5×114,3' означува пет отвори за завртки со растојание од центарот-до-од центарот од 114,3 mm. Вообичаените спецификации за PCD за градежни возила вклучуваат конфигурации со 5 дупки, 6 дупки, 8 дупки и 10 дупки, меѓу другото. Бројот на дупки и растојанието на дупките мора точно да одговараат на главината на тркалото; во спротивно, инсталацијата нема да биде можна.
Централна дупка / дупка
Ова се однесува на дијаметарот на централната дупка за монтирање во раб. Централната дупка на обрачот на инженерското тркало мора прецизно да се вклопи над главата на оската на главината; ако централната дупка е преголема, тоа ќе резултира со нестабилно вклопување и нишање; ако е премногу мал, раб не може да се постави. Некои бандажи на тркалата имаат дизајн со заострена централна дупка за да се подобри точноста на позиционирањето.
Офсет (ET) вредност
Ова се однесува на растојанието со кое површината за монтирање на обрачот на тркалото е поместена од геометриската централна линија. Тркалата со позитивно поместување (позитивна ET вредност) ќе седат дополнително навнатре штом ќе се вклопат, додека оние со негативно поместување (негативна ET вредност) ќе седат понатаму нанадвор. Офсет директно влијае на ширината на патеката и растојанието помеѓу бандажите на тркалата и телото на возилото; тој мора да биде избран прецизно според спецификациите на шасијата на возилото, инаку гумите може да се тријат на лакови на тркалата или може да биде загрозена стабилноста на возилото.
3.Споредба на вообичаени спецификации за инженерски челични тркала
| Спецификација | Заеднички апликации | Примери на компатибилни модели на возила |
| 29-13.00/2.5 | Широки-возила за ископување каросерија | Серија TLD на тешката индустрија Тонгли, TK серија на тешката индустрија на Таијуан |
| 25-11.25/2.0 | Тешки-рударски возила | Серија Sany SKT, Beifang Co., Ltd. NTE серија |
| 25-10.00/2.0 | Градежни возила со средна-должност | Градежни возила од сериите XCMG и Sinotruk |
| 10.0-20 | Тешки- бандажи за камиони | Три-тешки-приколки за камиони и полу-приколки |
| 8.5-20 | Тешки- бандажи за камиони | Тешки-камиони, камиони за мешалка за бетон |
| 8.5-24 | Специјализирана градежна употреба | Тркала за градежни возила од 24 инчи, градежна механизација |
4. Поенти на забелешка при купување
- Строго придржувајте се до оригиналните спецификации на производителот: Постојат строги оригинални стандарди на производителот за димензиите на инженерските челични бандажи на возилата; димензионалните параметри не смеат произволно да се менуваат. Неовластено зголемување или намалување на дијаметарот или ширината на бандажот ќе го смени односот на гумата, што ќе влијае на прецизноста на брзината на возилото, перформансите на сопирање и животниот век на гумата;
- Потврдете го PCD и централниот отвор: пред да го купите, проверете дали сте го потврдиле чекорот на дупката за завртките и димензиите на централната дупка на оригиналното или целното возило; вредноста на офсет (ET) мора точно да се совпаѓа;
- Усогласување на материјалот со условите за работа: за тешки-возила што се користат во рударски области, се препорачува да се изберат Q355B високо-материјал со цврстина и широк-облоги; за возила од општ инженеринг, може да се изберат Q235B материјал и стандардни-секции бандажи;
- Способности за приспособување: за не-стандардни спецификации или специјализирани работни услови, контактирајте со специјалист производител за решенија нарачани. Anyang Anqiang Wheels Co., Ltd. поддржува прилагодување низ целиот опсег на големини од 5 инчи до 35 инчи, со параметри како што се материјалот, спецификациите и офсет сите достапни за нарачка по потреба.
Разговарајте со нашиот инженер
5.Брза идентификација на бандажите на тркалата
Внатрешната страна на бандажите на инженерските тркала обично е врежана со целосни димензионални параметри, во формат како што е: „29-13.00/2.5 - 5×114.3 - ET0“ или „25-11.25/2.0 10.00/2.0“. Понатаму, прирачникот за возилото, табличката со името на шасијата и страничниот ѕид на гумите исто така ќе ги наведат компатибилните спецификации на бандажите. Кога избирате заменски бандажи, погледнете ги оригиналните спецификации на производителот за да се обезбеди совршено совпаѓање на параметрите, со што се гарантира безбедност при возење и стабилна работа на возилото.